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后市场“黄金盛宴”即将拉开大幕

2015-03-12

来源:中国汽车报[作者:王丽娇]

汽车后市场,这个在国外被称之为“黄金产业”的市场,在国内似乎并没有太多的施展空间来充分发挥其“威力”。2014年,我国汽车产销辆双双突破2300万辆,再创新高。但是在这可观的产销数据背后,却没能发展起来一个同样庞大且强大的汽车后服务市场来支撑。 

在很长一段时间里,国内汽车市场的重心都是放在整车销售上,对销售之后的汽车后服务市场鲜有关注和投入,使得汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。但是,作为特殊消费者的汽车,在到达消费者之后,并不意味着消费就此终止,而是另一笔巨大支出的开始。这便是汽车后市场所蕴藏的巨大能量和潜力。 

在成熟的汽车市场中,汽车后市场是被列为重点支柱产业的,它的利润水平远远高于整车制造行业,在整个汽车产业链中有着举足轻重的地位。中国的汽车销售不可能一直保持高速增长,而整个汽车市场也将慢慢走向成熟。未来,汽车市场将逐渐向向汽车后市场过渡,向更长的汽车产业链过渡,这个“黄金产业”的巨大威力将在国内汽车市场逐渐得到发挥。 

据了解,美国《新闻周刊》以及英国《经济学家》曾经对世界排名前10位的汽车公司10年的利润情况进行分析。分析表明,在一个完全成熟的国际化汽车市场,汽车的整车销售利润大约占整个汽车行业利润的20%,零部件销售占20%,而汽车后市场的利润则占到整个产业链的60%。这个比重表明,在成熟的汽车市场,汽车销售市场的逐渐饱和将促使汽车产业链的盈利模式逐渐向汽车后市场转移,其中汽车金融、汽车租赁、维修保养等领域的利润在整个汽车产业链中比重将会越来越大。目前,我国汽车后市场的利润远远没有达到这个水平,后市场发展空间非常巨大。 

“汽车市场的发展必然有个初级、高级、以及特别成熟的阶段。当前我国汽车保有量虽然名列世界前茅,但发展还远远不够成熟。未来,中国汽车市场的成熟与否将取决于售后服务市场的发展程度。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖说到。 

2014年底,中国汽车保有量达到1.6亿辆。这1.6亿的汽车保有量是中国汽车后市场发展的强有力支撑,其背后则意味着千亿级别的汽车后市场产业。据统计,每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务,汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车后市场行业都将会随着中国汽车保有量的增长迎来更大的发展机遇。根据《2014中国汽车后市场连锁经营研究报告》显示,中国汽车后市场规模已达6000亿,同比去年增长30%,而未来随着汽车保有量稳步增长以及汽车平均车龄逐渐延长,汽车后市场的产值将突破万亿。


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